我們用不同的菲林相機，自身的技巧不同也好，都總有較大機會於到各種意外，不論是漏光、走光、過曝、曝光不足、上片鬆脫、斷片、疊片等因素。很多時候，我們不到沖印出來，也不知道出來的結果如何。有時候照片不太好，沒法回頭「補飛」了 ，但我們會細心思考不成功的原因，改善下一筒拍的；每筒張數有限，成本有限便無法盡情拍攝，卻讓我們投放更多專注力到每一張照片，不會看似好的就保留，看似不美就快快刪除；不能快速知道結果，卻會十分享受拍攝的過程。我們的情感有不同的程度，非單一形容詞可以完整形容，菲林本身感光的也不是單一平面，再薄也有厚度，數碼相片缺少菲林相片的立體感，就是這個原因。
摘自Fever達人頻道 <雜談：柯達沉淪與菲林攝影回歸> by Cwyeung
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| 於北京一飯店散席等候升降機時，面前亮著可愛的娃兒， 也不知是他逗弄我還是我逗弄他呢！ |
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| 攝獵於圓方的士站對出 |
全城嚴陣以待的風打不成，天邊還掛著濛濛灰的一片，黃昏前走在銅鑼灣周邊，拋開近日的悶氣，在陌生的街道上肆意捕捉陌生的角度，懶理旁人對效果的品和評，只為滿足一己以心醉。
原本多預留一天的假期，好讓旅程所帶來的疲憊身軀得以回復。可是這天就全花在復修機器的東奔西撲上。
大清早跑到尖沙咀香檳大廈，交出早在旅行前已出毛病的Fujica機械相機維修，下午轉到位於觀塘的麗確維修中心搶救在旅途中撞毀的GR Digital，這個本是回氣的假期就這樣花上老半天。
原以為旅程中作為後備機的Lomo Lc-a可以派上用場，回港後沖洗出來的胶片只是白片一條，回家後仔細察看，先得知連這部toycamera也一併生出病來。
不知犯上哪位，接二連三的為着相機奔波，這個月要大破慳囊了。
看到這張剛從晒相店沖洗出來的圖像，拍攝於剛過去星期六的九龍城碼頭一角，照片中右方的廢置建築物，勾起了陣陣個體回憶。
年輕小輩或許未曾坐過，甚或是未見過可以搭載汽車的渡海輪，小輪的下兩層分別可以將汽車運送到彼岸，而這所建築物正是汽車的上落處。
還記得某年，友人剛剛購入一部兩輪「戰車」，興致勃勃成為它的坐上客（亦可能是「教飛客」），電掣風馳穿梭港九，最後還選擇了汽車渡輪橫越維港，這還是第一次坐上汽車渡輪，也是僅此一次。兩個人在汽車停泊的甲板上，倒抽了大口大口的香煙，是太亢奮還是太緊張，天知曉。
也因這一次的「後坐乘客」經歷，亦是日後成為「車手」的契機。
滿懷著追趕藍天白雲的心情，帶上「大眼仔」跑到大嶼山獵攝。登上「360」就「咔嚓」個不停，在還沒到達大佛腳底已經把24張通統填滿。緩慢地拾級而上到有佛蓮坐下後就裝上第二個24，拉動捲片捍再次舉機狂轟，每一按前都單眼用心力去完成。直至走到大澳，最後的24也快要拍完，才發覺counter的數字還是不斷的增加，外面天朗氣清的情景，內裡卻已灰了一大片，知道這筒菲林原來從未就位，就是這樣白按了二十四下～～。
現在惟有以佛門鐘聲洗滌一下灰爆的心情。
近日胡亂中在app store 發現的「重曝」攝影軟件，是真實的即時重曝喎！並非一般的事後重疊㗎！有多個重曝效果，感覺不俗哩！Enjoy!!
事後再在itune上用它的英文名稱也搜尋不到，可能是日本本土app store的軟件，有興趣的話可以拷貝日文“カサネドリ”在itune上搜尋，或者直接按此。
把玩新來的iphone也兩個星期，從itouch跳玩到iphone，除了重新適應接聽電話外，其餘的操控完全跟itouch沒兩樣，甚或是軟件跟資料的轉移、過渡亦絕對「無痛」。拍攝解像只有三百萬像素，當然不能跟現時普遍的數碼相機或其他手機相比，卻一口氣於app store購買了多個拍攝輔助軟件(Lomo Camera, Quadcamera, Camera Zoom, Vint Shift)，也叫depps玩過不亦樂乎。
惟有……打正旗號的3Gs，標榜著上網的速度，偏偏iphone到手的第一天，就請教朋友如何關掉HSDPA上網功能，吹脹吧！
